Wąż ssawno-tłoczny przeznaczony do przesyłu paliwa lotniczego Jet A1 oraz produktów przemysłu petrochemicznego zawierających do 50% związków aromatycznych, głównie do spuszczania paliwa ze zbiorników samolotów, załadunku i rozładunku lotniskowych cystern i dystrybutorów paliwa. Warstwa zewnętrzna antystatyczna, odporna na ścieranie, olej oraz warunki atmosferyczne. Posiada miedziane linki zapewniające ciągłość elektryczną (R ‹ 100 Ω) między końcówkami węża i odprowadzenie ładunków elektrostatycznych. Zgodny z wymaganiami dla węży do paliwa lotniczego (typ E/M) ISO 1825, API 1529:05, AS 2683, VG 95955, NFPA 407. Warstwa wewnętrzna: czarna guma NBR. Wzmocnienie: kord syntetyczny, spirala stalowa. Warstwa zewnętrzna: czarna guma syntetyczna. Ciśnienie robocze: 20 bar. Podciśnienie: 0,85 bar. Temperatura pracy: od -25°C do +70°C.
Lista wariantów produktu
Wąż ssawno-tłoczny przeznaczony do przesyłu paliwa lotniczego Jet A1 oraz produktów przemysłu petrochemicznego zawierających do 50% związków aromatycznych, głównie do spuszczania paliwa ze zbiorników samolotów, załadunku i rozładunku lotniskowych cystern i dystrybutorów paliwa. Warstwa zewnętrzna antystatyczna, odporna na ścieranie, olej oraz warunki atmosferyczne. Posiada miedziane linki zapewniające ciągłość elektryczną (R ‹ 100 Ω) między końcówkami węża i odprowadzenie ładunków elektrostatycznych. Zgodny z wymaganiami dla węży do paliwa lotniczego (typ E/M) ISO 1825, API 1529:05, AS 2683, VG 95955, NFPA 407. Warstwa wewnętrzna: czarna guma NBR. Wzmocnienie: kord syntetyczny, spirala stalowa. Warstwa zewnętrzna: czarna guma syntetyczna. Ciśnienie robocze: 20 bar. Podciśnienie: 0,85 bar. Temperatura pracy: od -25°C do +70°C.
- Indywidualne ceny widoczne w platformie*
- Tworzenie ofert z możliwością indywidualnej wyceny*
- Odroczony termin płatności*
- Zamawianie produktów niedostępnych*
- Sprawdzanie dostępności produktów w oddziałach*
- Używanie wielu adresów wysyłkowych
- Tworzenie list zakupowych
- Historia zamówień i rozliczeń z możliwością ponawiania zamówień
