Złącza awaryjnego rozłączania ze śrubami zrywnymi posiadają trzy śruby zrywne skręcające ze sobą połówki złącza. Śruby zrywne są podcięte tak, że pękają przy ściśle określonej sile rozciągającej złącze. Zanim przewód (wąż) zostanie naciągnięty tak, że mógłby zostać uszkodzony lub rozerwać się, śruby pękają i złącze jest rozłączone. Jednocześnie z rozłączeniem złącza zamykają się zawory sprężynowe w obu połówkach złącza. Zapobiega to wyciekowi przeładowywanej substancji na zewnątrz. Złącze może być następnie powtórnie zmontowane z nowymi śrubami i, po sprawdzeniu, dalej użytkowane. Złącza wykonane są z mosiądzu, aluminium, stali nierdzewnej AISI 316. Typowe rozmiary nominalne od DN25 do DN150. Ciśnienia robocze do 25 bar. Złącza awaryjnego rozłączania ze śrubami zrywnymi są powszechnie stosowane w systemach przeładunku paliw i substancji chemicznych. Spełniają wymagania dyrektywy ciśnieniowej (PED), ATEX, RID, ADR, TDT.