Zaloguj się, aby zobaczyć własne warunki handlowe oraz uzyskać dostęp do wszystkich funkcji sklepu B2B!

Wąż tłoczny do przesyłu paliwa lotniczego AVIO GLOBAL C

Warstwa wewnętrzna: czarna guma NBR. Wzmocnienie: kord syntetyczny. Warstwa zewnętrzna: czarna guma syntetyczna. Ciśnienie robocze: 20 bar. Temperatura pracy: od -25°C do +70°C.
Bardzo mocny wąż tłoczny do paliwa lotniczego, przeznaczony do bezpośredniego ciśnieniowego tankowania samolotów. Może być także stosowany w operacjach przesyłu paliwa w lotniskowych cysternach – dystrybutorach, w przypadkach nie wymagających dużego podciśnienia. Może być zwijany na bębnach. Odpowiedni do paliwa lotniczego do silników turbinowych (nafta lotnicza, kerozyna, np. Jet A1), benzyny lotniczej i paliw o zawartości węglowodorów aromatycznych do 50%. Warstwa wewnętrzna z czarnej, gładkiej, gumy NBR. Wzmocnienie warstwami wysokowytrzymałego kordu syntetycznego. Warstwa zewnętrzna z czarnej, antystatycznej gumy syntetycznej, odpornej na ścieranie, warunki pogodowe i kontakt z olejem. Antystatyczna warstwa zewnętrzna, zgodnie z wymaganiami EN ISO 1825 zapewnia wymaganą niską oporność przewodu pomiędzy końcówkami (103 Ω < R < 106 Ω, ISO 8031). Zgodny z wymaganiami dla węży do paliwa lotniczego (typ C/Ω) ISO 1825, API 1529:05, AS 2683, VG 95955, NFPA 407. Na specjalne zamówienie dostępne węże z fluoroscencyjnym oznaczeniem widocznym w nocy oraz wąż tłoczny z linką antystatyczną (typ B/M). Warstwa wewnętrzna: czarna guma NBR. Wzmocnienie: kord syntetyczny. Warstwa zewnętrzna: czarna guma syntetyczna. Ciśnienie robocze: 20 bar. Temperatura pracy: od -25°C do +70°C.

Wąż tłoczny do przesyłu paliwa lotniczego AVIO GLOBAL C

Warstwa wewnętrzna: czarna guma NBR. Wzmocnienie: kord syntetyczny. Warstwa zewnętrzna: czarna guma syntetyczna. Ciśnienie robocze: 20 bar. Temperatura pracy: od -25°C do +70°C.

Lista wariantów produktu

Indeks : IV-AVIO-C-025
Cena netto (brutto)
+1m 139,73 zł (171,87 zł)
+40m 116,44 zł (143,22 zł)
Dodaj do:
Indeks : IV-AVIO-C-025
Indeks : IV-AVIO-C-032
Cena netto (brutto)
+1m 155,88 zł (191,73 zł)
+40m 129,90 zł (159,78 zł)
Dodaj do:
Indeks : IV-AVIO-C-032
Indeks : IV-AVIO-C-038
Cena netto (brutto)
+1m 190,21 zł (233,96 zł)
+40m 158,51 zł (194,97 zł)
Dodaj do:
Indeks : IV-AVIO-C-038
Indeks : IV-AVIO-C-050
Cena netto (brutto)
+1m 273,30 zł (336,16 zł)
+40m 227,75 zł (280,13 zł)
Dodaj do:
Indeks : IV-AVIO-C-050
Indeks : IV-AVIO-C-063
Cena netto (brutto)
+1m 359,46 zł (442,14 zł)
+40m 299,55 zł (368,45 zł)
Dodaj do:
Indeks : IV-AVIO-C-063
Indeks : IV-AVIO-C-075
Cena netto (brutto)
+1m 398,12 zł (489,69 zł)
+40m 331,76 zł (408,06 zł)
Dodaj do:
Indeks : IV-AVIO-C-075
Bardzo mocny wąż tłoczny do paliwa lotniczego, przeznaczony do bezpośredniego ciśnieniowego tankowania samolotów. Może być także stosowany w operacjach przesyłu paliwa w lotniskowych cysternach – dystrybutorach, w przypadkach nie wymagających dużego podciśnienia. Może być zwijany na bębnach. Odpowiedni do paliwa lotniczego do silników turbinowych (nafta lotnicza, kerozyna, np. Jet A1), benzyny lotniczej i paliw o zawartości węglowodorów aromatycznych do 50%. Warstwa wewnętrzna z czarnej, gładkiej, gumy NBR. Wzmocnienie warstwami wysokowytrzymałego kordu syntetycznego. Warstwa zewnętrzna z czarnej, antystatycznej gumy syntetycznej, odpornej na ścieranie, warunki pogodowe i kontakt z olejem. Antystatyczna warstwa zewnętrzna, zgodnie z wymaganiami EN ISO 1825 zapewnia wymaganą niską oporność przewodu pomiędzy końcówkami (103 Ω < R < 106 Ω, ISO 8031). Zgodny z wymaganiami dla węży do paliwa lotniczego (typ C/Ω) ISO 1825, API 1529:05, AS 2683, VG 95955, NFPA 407. Na specjalne zamówienie dostępne węże z fluoroscencyjnym oznaczeniem widocznym w nocy oraz wąż tłoczny z linką antystatyczną (typ B/M). Warstwa wewnętrzna: czarna guma NBR. Wzmocnienie: kord syntetyczny. Warstwa zewnętrzna: czarna guma syntetyczna. Ciśnienie robocze: 20 bar. Temperatura pracy: od -25°C do +70°C.