Opis segmentu
Materiały i konstrukcja
Węże olejoodporne są najczęściej wykonane z wysokiej jakości gumy syntetycznej, takiej jak NBR (kauczuk butadienowo-nitrylowy), która charakteryzuje się doskonałą odpornością na oleje i paliwa. Wzmocnienia w postaci oplotów tekstylnych lub stalowych zwiększają wytrzymałość mechaniczną i ciśnieniową węży. Niektóre modele posiadają dodatkowe warstwy ochronne z tworzyw sztucznych, takich jak PU (poliuretan) czy PVC (polichlorek winylu), co dodatkowo zwiększa ich odporność na ścieranie i warunki atmosferyczne.Normy i standardy
Węże olejoodporne spełniają szereg międzynarodowych norm i standardów, zapewniając bezpieczeństwo i niezawodność w użytkowaniu. Przykładowo, wąż ssawno-tłoczny do oleju hydraulicznego zgodny jest z normą SAE 100 R4, co potwierdza jego przydatność w systemach hydraulicznych. Inne węże mogą spełniać normy takie jak EN 12115, dotyczące węży do chemikaliów i produktów ropopochodnych, czy też normy ISO, określające wymagania dla węży przemysłowych.Zastosowanie w przemyśle
Węże olejoodporne znajdują szerokie zastosowanie w różnych sektorach przemysłu:- Przemysł motoryzacyjny: stosowane w układach paliwowych, systemach smarowania oraz w układach hydraulicznych pojazdów.
- Przemysł morski: używane do przesyłu paliwa na łodziach i jachtach, gdzie wymagana jest wysoka odporność na warunki morskie.
- Przemysł chemiczny: wykorzystywane do transportu różnych chemikaliów, w tym produktów ropopochodnych, dzięki odporności na agresywne substancje.
- Przemysł budowlany: stosowane w maszynach budowlanych do przesyłu olejów hydraulicznych i smarów.
- Przemysł rolniczy: używane w maszynach rolniczych do transportu paliw i olejów.
Dzięki różnorodności konstrukcji i materiałów, węże olejoodporne są w stanie sprostać specyficznym wymaganiom różnych aplikacji przemysłowych, zapewniając niezawodność i bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji.
Warstwa wewnętrzna: specjalna guma NBR. Wzmocnienie: oplot tekstylny syntetyczny. Warstwa zewnętrzna: guma CR. Ciśnienie robocze: 15 bar. Temperatura pracy: od -30°C do +100°C (chwilowo do +120°C).
Opis
Standardowy kolor: zielonoszary (army green). Materiał węża: zielonoszara mieszanka NBR/PVC wprasowana w oplot poliestrowo-poliamidowy w procesie wytłaczania węża. Ciśnienie robocze: od 16 do 20 bar - w zależności od średnicy wężą. Temperatura pracy: od -20°C do +80°C.
Opis
Długość standardowa: 60 m (lub 120 m - kontakt z Tubes International). Warstwa wewnętrzna: czarna guma syntetyczna. Wzmocnienie: kord syntetyczny (POSEIDON); kord syntetyczny, spirala stalowa (POSEIDON LL). Warstwa zewnętrzna: guma syntetyczna. Ciśnienie robocze: 10 bar. Temperatura pracy: od -30°C do +100°C.
Opis
Warstwa wewnętrzna: czarna guma syntetyczna. Wzmocnienie: oplot syntetyczny. Warstwa zewnętrzna: czarna guma syntetyczna. Ciśnienie robocze: od 2,5 bar do 3,4 bar - w zależności od średnicy węża. Temperatura pracy: od -20°C do +100°C.
Opis
Warstwa wewnętrzna: czarna guma syntetyczna. Wzmocnienie: kord syntetyczny, spirala stalowa. Warstwa zewnętrzna: czarna guma syntetyczna. Ciśnienie rozrywające: ≥2,5 bar. Temperatura pracy: od -30°C do +100°C.
Opis
Materiał: Tygothane® - poliuretan-poliester (PU). Temperatura pracy: od -73°C do +79°C (chwilowo do +93°C). Temperatura kruchości: -73°C. Twardość: 82° Shore (A). Gęstość: 1,20 g/cm3.
Opis